概要
ハワイ州は宿泊税（TAT）を改正し、Green Feeとして0.75%を上乗せすることで実質的に税率を引き上げ、さらにクルーズ運賃を課税対象に含める方針を示しました。施行は2026年1月1日で、増収分は気候変動対策や観光地管理に充てられます。知事は増収に相当する一般財源を予算で3分野に均等配分するよう要請する義務を負います。
改正のポイントと対象
- 税率：現行のTATに0.75%を上乗せし、実質的に11%相当となる扱い（2026/1/1施行）。各郡のサーチャージ（3%）は継続されます。
- 課税対象の拡大：ホテル、バケーションレンタル、タイムシェアに加え、クルーズ運賃も対象。クルーズは州内寄港日数に応じて按分課税されます。
- 負担の目安：宿泊1泊$200の例では約$1.50の増加が見込まれ、GET等を含めた総負担率は試算で約18.712%となります。
税収の使途と特別基金の見直し
増収分は以下の3分野に均等配分されます。
- 自然資源の保護：森林、在来種、海洋・淡水資源、海岸線の回復と管理。
- インフラのレジリエンス強化：ハリケーンや海面上昇、山火事・洪水対策などの耐性向上。
- 観光地管理：公園・ビーチの整備、観光による環境負荷の軽減、来訪者体験の向上。
また、Special Land and Development Fundの用途が明確化・拡大され、自然資源保護や施設の計画・建設・修繕、運営維持費、関連債務サービス費用などが支出対象に含まれます。既存の優先配分（コンベンションセンターや観光緊急基金、Turtle Bay償還等）は維持されます。
旅行者と事業者への影響と対策
旅行者の方には、宿泊やクルーズの請求明細でGreen Feeの表示を確認することを推奨します。クルーズは寄港日数按分のため、旅行会社やクルーズ会社の明細を事前に確認してください。確認や担当者に質問することによって最新情報をきちんと理解していると認識されます。事業者の方には、価格表示や会計処理、税務対応の見直しが必要です。バケーションレンタルやタイムシェア運営者は料金設定を再検討し、クルーズ事業者は寄港日数の管理と税務処理体制を整備することが求められます。増収が環境保全に回る点は、事業のPR材料としても活用できるのではないでしょうか？
まとめと行動提案
今回の改正は、観光収入を気候変動対策と観光地管理に直接結びつける政策です。短期的な負担増は限定的でも、長期的には自然資源の保全や観光地の持続可能性向上が期待されます。行動提案としては、旅行前に明細を確認すること、事業者は早めに税務・価格表示を見直すこと、地域コミュニティは増収の使途に関する透明性を求め具体的なプロジェクト提案や結果を確認することが推奨されます。私もハワイで宿泊する場合や他州へ旅行に行く場合など細かい税金などの料金をよく確認したいと思います。また日本のオーバーツーリズムに対してご不満の声がハワイに来られる日本人旅行者からも散見されますので、オーバーツーリズム問題、環境保全に対し先行して施策を打っているハワイの状況を日本の自治体も注視して効果のあるものに対しては即時導入していく行動力が求められるのではないでしょうか？
【免責事項】 本記事に掲載されている情報は、ハワイ州議会の法案（Act 096）に基づいた執筆時点のニュース概要です。法案の内容や施行時期、最終的な税率等は、州政府の決定により予告なく変更される場合があります。 当ブログは情報の正確性に努めておりますが、その内容を保証するものではありません。実際の旅行計画やビジネス上の判断にあたっては、必ずハワイ州当局や宿泊先、専門家による最新の情報をご確認ください。本記事の利用により生じた直接的・間接的損失について、当方は一切の責任を負いかねます。
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